今週末は今のところ何も起きなかったんで、
今日はAlfa147のモディファイを紹介。


神々しく黄金に輝くショックアブソーバー（笑）は、ＫＯＮＩ ＦＳＤ（メーカーＨＰ）

元々の純正ショックはロールした状態から更にハンドルと切り込むと、
ガクンと落ちて「怖ぇ〜」っては思っていたんだけど、
それだけではショックの買い替えは懐が許しません。

しかし、ある日気付きました。「車が傾いているやん。。。」

右前に沈んでいました。そう運転席側。
「えぇ〜〜〜俺の体重のせいかぁ？！」（笑）
どうりで運転してて右に寄るはずです（笑）

こりゃイカンってな訳で急遽ショック選びに。
サーキットを走る訳でもないし、
乗り心地重視なんでバネも変える気もないんで、
純正相当のモンローにしようかと思ったんだけど、
以前ネットで見て気になっていたのがＦＳＤ。
どの記事も乗り心地にベタ褒めで、乗り心地重視の広熊には気になる気になる。
しかしネット調べではどこも在庫切れの様子。

う〜ん、どうしようかのう〜　でも、やっぱ気になるなぁと思って、
メンテナンスを依頼しているＩＧＮＩＳ（ＨＰ）に相談。

調べてもらうとＦＳＤは長期欠品中だが、近く船便で到着するとのこと。
但し今から注文しても確保出来るかは不明。しかも次回入荷は不明 。

ここは迷ってる場合じゃないと思い、即注文。
で運良く、その船便で確保。そしてＩＧＮＩＳで交換。

交換した感想は、
良い：
・乗り心地が劇的に変化。
　昔に乗っていたシトロエン・エグザンティアのハイドロに近くて、
　縦軸の衝撃度を横軸の時間で抑える感じですね。
・ロールが抑えられている。
　前みたいにガクンと落ちず一定のままロールするんで、
　「怖ぇ〜」とは思わなくなりました。
悪い：
・低速時の荒れた道の処理がイマイチ。
　もちろん衝撃度は少ないんですが、
　減衰の共鳴かショック４本の動きがバラバラな感じかな。
・車高が１センチ程上がった。

まぁ悪い点は目くじら立てる程ではないし、
乗り心地重視なんで選んで良かったと思ってます。

もちろん右前に沈んでないし、運転してて右に寄らないし（笑）