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Alfa147のパラレルリンクを純正に戻し(過去記事参照)、
リアのバタバタ感も戻ってしまったんで、 再度の対策としてリアブレスバーを取付け。 CLOS リアブレスバー(カーボン製で無茶軽いっすね。 持った時なんか、想像する重さと違ったんで、 持った手が浮き上がっちゃいました(笑) 取付け後は、モディファイ後は必ず走るルートで確認してきたんですが、 前はバタバタ感が車体に伝わって更に増していた感じが、 車体までは広がらない感じですね。 まぁ感じなんで劇的とは言えんと思うけど、 その固くなった感じは広熊好みですなぁ。 ただ、ちょっと気になる点が。 今まで車体に逃げていた力が逃げ道を失い、 グリップに悪影響を与えてるんではないかと? まぁ単純にタイヤが減ってきてるだけかもね。 |
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その後どうですか?
タイヤにしっかり仕事をさせるにはボディーやサスペンションに十分な剛性がないと接地が不安定になりますよ。 147はテールが軽いのでブレーキングでリアのグリップが抜け易いんですよね。 Alfa147、えぇ感じですよ。IKEAさん。
パラレルリンクのグリップ感には負けますが、 リアブレスバーも思っていたよりは効いています。 剛性の話ですが、ショップとの会話で、 例の鳴くパラレルリンクを156に取り付けたところ、 鳴かなかったそうです。 どうも156と147の剛性の差がでてるようです。 |
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